工信部:发展新能源汽车是节能减排重点

新京报贝壳财经讯(记者 王琳琳)1月4日,新京报贝壳财经记者从工信部官网获悉,工信部部长肖亚庆在谈2021年工业通讯业发力点时表现,发展新能源汽车是推动节能减排的重点。

他表现,将缭绕碳达峰、碳中和目的制订汽车产业实施路线图,强化整车集成技术创新,推进电动化与网联化、智能化并行发展,同时通过制订配套法律法规、完美回收应用系统、宣布相干尺度等,推进新能源汽车动力电池回收应用。

业内广泛以为,车载动力电池的寿命一般为5-8年,出于安全性等各种因素斟酌,通常规定车载电池在容量衰减至新电池容量的80%上下时必需调换。招商证券曾推算,到2022年我国将发生53万吨退役锂离子电池,三元电池也会拥有庞大的退役体量。

2019年,工业和信息化部办公厅和国度开发银行办公厅宣布《关于加快推动工业节能与绿色发展的通知》,通知表现,将重点支撑开展退役新能源汽车动力蓄电池梯级应用和再应用。动力电池回收一般有两种处置方法,一种是将其分解,用其原资料制作新电池;另一种则是用于电网级的储能,称为梯次应用,但梯次应用需满足必定条件,动力电池容量在20%~80%区段时满足梯次应用条件,低于20%则须要报废回收。